tra le fasce di supercar al Motor Show di Ginevra, Volkswagen ha debuttato qualcosa di un po ‘più pratico: la nuova Passat Alltrack. Scilò e dotato di trazione integrale a lungo termine e rivestimento protettivo, il nuovo tuttofare è offerto con diversi motori a benzina e diesel, offrendo output di alimentazione che vanno da 148 CV a 237 CV.
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La capacità fuoristrada aggiunta di Passat Alltrack arriva per gentile concessione di un aumento di 27,5 mm in altezza del viaggio sulla tenuta di Passat su cui si basano le auto e il camion, oltre all’utilizzo della trazione integrale permanente 4Motion di VW. La trasformazione dal vagone domestico a tenuta dura è realizzata con l’aggiunta di modanature in plastica del wheelch, gonne laterali protettive, anteriori riprogettati e paraurti posteriori e cerchi in lega da 17 pollici su misura.
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All’interno, le modifiche alla cabina Passat comune sono meno evidenti, con davanzali in acciaio inossidabile, nuovi materiali per sedili più un nuovo sistema multimediale da 6,5 pollici con Apple CarPlay. Tuttavia VW ha introdotto un’intera presa di tecnologia per assistere la Passat Alltrack Excel dove è progettata. Le caratteristiche includono l’assistenza al rimorchio, che aiuteranno le auto e il camion a compiere la sua capacità di rimorchio massima di 2.200 kg, mentre un’impostazione fuoristrada è stata aggiunta alla presente varietà di modalità di guida di Passat.
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Dato che si basa sull’attuale Passat di ottava generazione, il nuovo design Alltrack impiega esattamente la stessa architettura MQB. La varietà a cinque persone è riportata dal modello comune, con 148 CV e motori a benzina TSI Turbo da 218 CV e versioni TDI da 237 CV e 237 CV del diesel TDI da 2,0 litri.
Ulteriori dettagli sul nuovo arrivato di VW saranno rivelati rispettando il suo debutto al Motor Show di Ginevra.