Volvo è inclinata per lanciare un nuovo SUV di punta nei prossimi due anni, funzionando come una sostituzione più ampia per l’XC90 e fornendo alla società un rivale diretto per la BMW X7 e The Mercedes GLS.
Volvo sta attualmente sviluppando una nuova versione della sua piattaforma di grandi auto, SPA2. L’attuale architettura spa diurne del marchio, che si trova nei modelli “60” e “90” di Volvo, non è in grado di ridimensionare molto più grande dell’attuale Volvo XC90. In quanto tale, se l’impresa vuole inseguire i SUV di punta utilizzati da Mercedes e BMW, il nuovo XC100 dovrà utilizzare questa piattaforma di recente sviluppo.
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Auto Express comprende che SPA2 sarà progettato per supportare automobili fino a 5,5 metri di lunghezza. E, soprattutto, il terzo modello Polestar-un enorme SUV puro-elettrico-utilizzerà le stesse basi.
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La nuova automobile è già stata nominata internamente con il codice del progetto V616. Il “6” segna il prototipo come il più grande modello nella gamma di Volvo; Il “1” indica che è la prima generazione dell’automobile e l’ultimo “6” è stenografia per il suo stile del corpo SUV.
Si dice che sia di circa 30 cm più lungo dell’attuale XC90 e leggermente più lungo anche della BMW X7, a 5,2 metri. Volvo ridimensionerà anche l’interasse e lo sbalzo posteriore del SUV, che migliorerà sia la quantità di spazio per le gambe nella seconda riga dei posti, la quantità di spazio complessivo nella terza fila di posti e la capacità di avvio dell’auto.
È probabile che l’XC100 disponga di una miscela di propulsori di fascia alta dall’allineamento del produttore, con edizioni entry-level che utilizzano una configurazione a base di lieve a base di benzina ad alta potenza e alternative disponibili sia con ibridi plug-in che Configurazioni pure-elettriche.
Il nuovo SUV di punta è stato reso possibile non solo dalle tendenze dell’acquirente nei mercati cruciali, tra cui gli Stati Uniti e la Cina, ma anche dalla migliore forza del marchio di Volvo. Ciò supporterà un nuovo punto più alto nella strategia dei prezzi dell’azienda, perché quando è dotato di propulsori molto più costosi, l’XC100 potrebbe costare molto più di £ 80.000.
Altrove, il CEO di Volvo, Håkan Samuelsson, ha anche confermato che il prossimo modello di 40 serie farà il suo debutto nel 2021. Ha detto: “L’anno prossimo ci sarà un’altra Volvo di 40 serie, che sarà anche elettrica. Quindi avremo auto elettriche per supportare la nostra ambizione di vendere metà delle nostre auto come tra cinque anni elettrici tra cinque anni. ”
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