Audi sta pianificando una sostanziale espansione della sua gamma elettrica e-tron nei prossimi cinque anni-e ora un alto funzionario dell’azienda ha ammesso a Car Express che questa gamma più ampia lo farà Allunga una piccola automobile in base alla piattaforma EV entry-level del gruppo VW.
Conosciuta come voce MEB, l’architettura è stata rivelata alla conferenza annuale del gruppo VW la scorsa primavera. È sviluppato per supportare le auto di circa quattro metri di lunghezza, circa uguale a una polo o una Audi A1, mantenendo i costi sufficientemente per cui questi modelli possano essere venduti da circa € 20.000 (£ 18.000).
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La responsabilità per il progetto – che dovrebbe consegnare il suo primo modello entro la fine del 2022 – è stata consegnata a sedere e al suo ingegnere capo Axel Andorff. L’attenzione al taglio dei costi ha portato alla speculazione che la piattaforma sarà limitata alle automobili di VW, Skoda, sedile e un sotto-marchio cinese.
Tuttavia, parlando esclusivamente a Car Express, il membro del consiglio di amministrazione di Audi per il marketing del prodotto, Fermín Soneira Santos, ha affermato che il marchio premium intende utilizzare l’ingresso MEB come un altro elemento di un portafoglio EV incredibilmente ampio-tutto, dai modelli di dimensioni supermini fino all’e-e-E- Tron GT Super-Saloon, che si basa sull’ingranaggio di Porsche Taycan.
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Alla domanda se Audi è coinvolta nel progetto di ingresso MEB al fine di lanciare un’automobile basata su di essa, Soneira Santos ci ha detto: “È al nostro orizzonte, sì. Non è ancora stato progettato, ma sì, abbiamo la possibilità di avere automobili su MEB, forse domani sulla voce MEB, quindi anche l’e-TRON GT. Abbiamo così numerose piattaforme diverse tra cui scegliere e dove possiamo avere input. “