“Riempi il tuo divertimento a combustione mentre puoi ancora”


Bene che fa un cambiamento: questa settimana siamo stati al volante di alcune delle auto più essenziali – e molte eccitanti – che abbiamo guidato per un mentre, e non c’è un pizzico di elettrificazione in vista.
Cominciamo con l’Aston Martin DBX: è un’auto semplicemente sorprendente. Abbastanza come il guru del telaio Matt Becker e la sua squadra sono riusciti a fare un accordo su SUV con molto più simile a un’auto sportiva è qualcosa che non riesco a capire. La combinazione di ingegneria intelligente e uso della tecnologia moderna ha prodotto un’auto sensazionale da guidare.

“Se ti piace guidare come facciamo, adorerai guidare un’auto elettrica”

Ha anche un incredibile V8 da 4,0 litri da 4,0 litri sotto il cofano che catapulta il DBX lungo la strada a una straordinaria velocità di nodi e sembra fantastico. Non esiste unità ibrida e nessuna spina, solo una buona potenza vecchio stile.
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La Volkswagen è apparentemente ossessionata dalla potenza elettrica meglio ora in quanto si prepara a lanciare il suo ID.3. Ma non ha dimenticato le sue radici e la nuova Golf GTI non è solo più veloce che mai, ma, proprio come l’Aston, non c’è una spina in vista. E come con il DBX, è molto divertente.
Poi c’è il nostro test di gruppo questa settimana, in cui inseriamo la versione più recente della BMW M2 contro la Porsche 718 Cayman GTS e Alpine A110 S – un altro motivo per ricordare a noi stessi quanto siamo fortunati!
Nessuna di queste auto presenta elettrificazione e ognuna di esse ti entusiasmerebbe in un blast più campestre-oseremo dirlo-potrebbero benissimo diventare oggetti da collezione.
Come mai? Potrebbero essere l’ultimo del loro genere. Queste nuove auto senza alcuna forma di elettrificazione diventeranno un ricordo del passato: è tristemente inevitabile. Quindi Aston Martin, che ha fatto così bene per fare un accordo di 2.200 kg di auto come un’auto sportiva leggera, sarà costretta ad aggiungere peso poiché il DBX diventerà senza dubbio elettrificato ad un certo punto. Il golf GTI MK9 di VW sarà sicuramente un ibrido di qualche tipo. Per quanto riguarda la BMW, Porsche e Alpine … deve succedere. Il mio consiglio? Entra veloce, prima che sia troppo tardi.

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