Mercedes Benz ha messo in mostra un nuovo veicolo di sviluppo, che sta attualmente utilizzando per studiare come i pedoni interagiscono e reagiscono ad auto altamente automatizzate.
Chiamato auto cooperativa, è un salone di classe S modificato e altamente automatizzato dotato di una nuova suite di sensori, strisce di illuminazione e altoparlanti direzionali. Le automobili come questa sono attualmente utilizzate nel progetto di parcheggio automatico del veicolo di vallet di Bosch a Stoccarda, ma l’automobile cooperativa fa un ulteriore passo avanti, con diverse aggiunte che gli consentono di comunicare con quelle a piedi.
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Mercedes afferma che la sua ricerca più attuale mostra che i pedoni sono molto più a proprio agio con le automobili autonome quando tali automobili sono chiaramente contrassegnate. Tuttavia, le automobili senza automobilista al volante potrebbero rappresentare una sfida particolare se diventano realtà in futuro.
Senza nessuno al sedile del conducente con cui bloccare gli occhi, i pedoni avranno bisogno di un nuovo modo di svilupparsi dipende dal traffico. È qui che entra in gioco la suite di luci equipaggiate sull’automobile cooperativa.
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Un’aura turchese segnala che l’automobile sta guidando autonomamente. La Mercedes ha scelto questo colore in quanto attualmente non è utilizzato sulla strada in capacità convenzionale. Ad esempio, il blu scuro si scontrerebbe con i veicoli di servizio di emergenza, il rosso si scontrerebbe con il semaforo e il giallo si scontrerebbe con gli indicatori. È un colore neutro, uno che il marchio pensa sia più adatto alla sua nuova lingua auto-pedica e spera di diventare convenzionale per tutte le automobili autonome dotate di segnali simili.