Il governo sta pensando a un sistema di ricarica su strada pay-per miglio per gli HGV, poiché i ministri cercano di incentivare i trasportatori nel rendere l’utilizzo più efficace della rete stradale del Regno Unito .
Parlando su Radio 4, il sacerdote di trasferimento Chris Grayling ha dichiarato piuttosto che penalizzare i conducenti di HGV, caricando camion in base alla distanza percorsa e tipi di strade utilizzati produrrebbe un campo di gioco a livello con aziende di trasporto straniero.
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“I nostri trasportatori che brontano spesso in cui un camionista continentale è disponibile con un serbatoio di stoccaggio pieno di diesel di attività inferiore, trascorre un certo numero di giorni a lavorare nel paese, se ne va di nuovo e non paga nulla per l’utilizzo delle strade”, Grayling disse.
• Truck senza conducente da controllare sulle strade del Regno Unito
“Abbiamo già un sistema in posizione che fornisce un contributo limitato, tuttavia ora stiamo consultando l’industria”.
La consultazione sui prezzi di HGV Road è stabilita in un documento del Dipartimento per il trasferimento (DFT), che sottolinea che l’intento del governo è “non raccogliere molti più soldi dai trasportatori” per “sostenere meglio gli obiettivi del governo più ampi”, come il miglioramento dell’aria qualità.
Il segretario di trasferimento ha rimosso qualsiasi tipo di possibile sistema di ricarica pay-per miglio per i veicoli non sarebbe arrivato “nel prossimo futuro”. La popolarità di potenziamento dei veicoli elettrici indica che i profitti dall’attività del carburante probabilmente saranno autunnali nei prossimi anni.
Piani di ricarica di Londra Road
Queste proposte pay-per Mile più attuali rispettano i piani precedenti del sindaco di Londra, Sadiq Khan, che vedrebbero gli automobilisti nel finanziamento addebitato in base alla distanza percorsa.