L’introduzione di un nuovo marchio di veicoli è sempre interessante. Tuttavia ho scoperto l’introduzione mondiale della scorsa settimana di Lynk & Co – il lavoro cinese di Enormi Geely che mira a portare l’idea del veicolo collegata a un nuovo livello – particolarmente affascinante, non da ultimo dall’onestà di tutti i soggetti coinvolti.
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In primo luogo, Conghui An, presidente e CEO di The Geely Car Group, ha tacitamente ammesso: “Molti affermeranno che il mondo non richiede un altro marchio automobilistico”.
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Quindi Brit Peter Horbury, vicepresidente esecutivo di Geely Design, ha confessato che la produzione del nuovo marchio era “incredibilmente impegnativo”. A partire da, letteralmente, un pezzo di carta vuoto, ha continuato, “scoraggiante, anche se liberante”. Il SUV del marchio, lo 01 è, almeno a questi occhi, un inizio affidabile.
E poi, naturalmente, c’è la verità che il coinvolgimento di Geely evocherà preconcetti principalmente sfavorevoli per alcuni acquirenti a causa della sua eredità cinese. Il vicepresidente di Lynk & Co Alain Visser ha affrontato questa testa, dicendo: “Riteniamo che questo potrebbe essere uno dei più significativi ostacoli prospettici. C’è una comprensione della mancanza di alta qualità con le auto cinesi e anche di prodotti falsi. Ecco perché il nostro legame con Volvo [un altro marchio Geely] è così importante. ”
La verità Lynk & Co ha fatto di tutto per stabilire il veicolo in Svezia e fornirgli un aspetto europeo, quando la metà delle sue vendite sarà in Cina, afferma molto su come sono visti i veicoli cinesi nel loro mercato della casa. Sarò curioso di vedere se questo metodo forte funziona.
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Cosa implica tutto per gli inglesi? Bene, un ingegnoso design delle vendite – con possibilità di condivisione, leasing e abbonamenti per le persone metropolitane – è probabilmente molto più tasso di interesse rispetto al veicolo stesso. “Stiamo vendendo mobilità, non auto”, è esattamente il modo in cui Visser lo ha detto. Con i dati recenti che mostrano che Londra finirà per essere una megagia di 10 milioni entro il 2024, l’arrivo di Lynk & Co potrebbe essere piuttosto tempestivo. Puoi scommettere che il mercato vedrà con interesse.
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