Renault ha liberato i suoi designer per trovare una visione per esattamente come le auto da corsa e i camion di Formula 1 potrebbero apparire in 10 anni – così come il risultato è il R.S. 2027 Vision, che è stato rivelato al Shanghai Motor Show 2017.
Il R.S. 2027 Vision ha lo scopo di migliorare lo spettacolo F1 per i fan, quindi ottiene una cabina di pilotaggio trasparente che consentirebbe di sostenere una visione molto migliore del conducente che lavora al volante. Anche il casco del conducente è trasparente, consentendo ai fan di vedere potenzialmente i volti delle migliori star dello sport mentre competono.
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• Best Idea Cars and Trucks al Motor Show di Ginevra 2017
La carrozzeria dell’auto dello spettacolo è stampato in 3D e, afferma Renault, su misura per la forma del corpo del conducente. Integra schermate informative basate a LED nelle ruote, consentendo alle auto e al camion di fornire informazioni appropriate – la sua ambientazione in gara o le sue riserve di energia di resistenza – ogni volta che supera le tribune. Anche i dati di telemetria sarebbero offerti agli spettatori, fornendo loro una comprensione molto migliore dell’azione.
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Il propulsore del concetto si basa su un motore V6 turbo – un progresso del presente allestimento in F1. Tuttavia, il R.S. 2027 ottiene un serbatoio di conservazione del carburante più piccolo (60 kg rispetto ai 105 kg di oggi) e batterie con una densità di energia più elevata rispetto alle attuali specifiche F1. Alimentano una coppia di motori elettrici da 250 kW che hanno sufficienti spingere per le auto e il camion da guidare in modalità completamente elettrica durante le parti appropriate della gara (come il giro di riscaldamento, le auto di sicurezza e i periodi di camion, nonché l’attività dei pozzi ).
Il R.S. Il 2027 è puramente un’idea per ora. Tuttavia F1 è sotto una nuova proprietà e i capi dello sport hanno promesso di migliorare l’esperienza degli spettatori. Show Cars and Truck di Renault è una dichiarazione di intenti di rimuoverti dal marchio francese su come vorrebbe stabilire lo sport nel prossimo decennio.
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Al di là del concetto fisico, l’azienda suggerisce che il weekend F1 potrebbe integrare una gara più breve, divisa in una sezione più lunga e poi uno “sprint finale”, nonché una gara notturna da principiante per i conducenti emergenti che potrebbero essere tenuto il venerdì sera di ogni fine settimana di gara. Allo stesso modo propone elementi standardizzati che potrebbero essere condivisi in tutte le squadre, riducendo i costi di accesso allo sport per i nuovi produttori.
Cosa ti piacerebbe vedere dalla F1 in dieci anni? Facciamo capire di seguito.