Un nuovo studio ha scoperto che gli immobili elettronici utilizzati da 26 produttori di automobili sono suscettibili all’hacking, mettendo a rischio numerosi automobilisti. Attualmente quattro furti di auto su 10 nelle principali città come Londra coinvolgono una qualche forma di hacking per auto.
Alla luce dei rapporti della polizia incapaci di discutere di come vengono rubate alcune auto, i ricercatori Roel Verdult, Flavio Garcia e Baris Ege hanno iniziato a esaminare la natura degli immobili per auto – dispositivi che evitano il motore di iniziare senza la chiave appropriata.
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Gli immobilizzatori utilizzati in 100 diversi modelli di artisti del calibro di Volvo, VW, Audi e Fiat – in particolare i modelli che sono dotati di un pulsante di avviamento anziché di un essenziale – sono stati trovati suscettibili all’hacking dai ladri con accesso a un computer. Ai ricercatori è stato vietato pubblicare il rapporto per due anni dai produttori di automobili a causa della sua natura sensibile.
Come funziona l’hacking immobilizzatore?
Dal 1995 la legislazione dell’UE richiede che tutte le nuove auto sono di serie con un immobilizzatore elettronico. Questo dispositivo consente all’auto di iniziare solo quando viene offerta le migliori credenziali, ma i ladri possono rubare in modalità wireless tutte le informazioni da un’auto essenziale in pochi secondi.
Sono quindi in grado di ingannare l’auto nel pensare che sia essenziale e allontanarti come se avessero la chiave.