ha confermato che il suo pilota 2020 LC Coupe Nürburgring 24 ore su cui sfoggerà un nuovo motore V8 a doppio turbocompressore, che è destinato all’uso nelle future auto di produzione dell’azienda. La Toyota deve ancora confermare quale automobile di produzione utilizzerà il motore ma, data la sua casa attuale nel pilota LC, ci aspettiamo che sarà la nuova coupé LC F.
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Mentre il genitore Lexus Toyota deve ancora rivelare alcuna specifica sul nuovo propulsore, le nostre fonti hanno precedentemente suggerito che il motore della coupé LC F sarà un’unità di 4,0 litri di 4,0 litri che produce circa 600 CV, piuttosto che uno sviluppo della LC 500 aspirata naturalmente dell’LC 500 Motore da 5,0 litri.
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In linea con le tendenze del settore, il nuovo V8 potrebbe anche presentare la popolare configurazione del turbocompressore “Hot Vee”, con i turbo montati tra le banche del cilindro per imballaggi molto più efficienti, un ritardo ridotto e una migliore gestione termica. Questo layout del motore si trova anche sul V8 da 4,0 litri di Mercedes-AMG, il V8 da 4,4 litri da 4,4 litri della competizione BMW M8 e il V6 da 2,9 litri di Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
I nostri fotografi di spionaggio hanno precedentemente spezzato un mulo di sviluppo della coupé LC Fungava la sua valutazione di gestione – e Yoshihiro Sawa, presidente di Lexus International, ha precedentemente confermato la fattibilità del caso di servizio dell’auto.
Toyota afferma che, così come un nuovo motore, il pilota di Lexus LC Nürburgring 24 ore sfoggerà una serie di attrezzature aggiuntive che alla fine filtrerà i suoi modelli di produzione. Questi includono componenti di aerodinamica fresca, sospensioni per le prestazioni migliorate e tecnologie di aiuto automobilistico ottimizzate, come un nuovo sistema di controllo della trazione e freni antimbock migliorati.
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