General Motors è un business che si descrive come “ricca di tradizione”, eppure il metodo che ha svolto la sua attività negli ultimi anni, dal momento che è molto pubblicizzato La ristrutturazione post-bancaria, è stata qualsiasi cosa tradizionale.
Cominciamo con l’amministrazione: rendere il CEO di Mary Barra e il presidente di Dan Ammann è stato l’inizio di un pensiero davvero forte.
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Avendo cavalcato la collina a Goodwood al fianco di Ammann, l’ho raggiunto ancora una volta al recente spettacolo di Parigi. Ammann è entrato a far parte del team finanziario di GM dalla banca degli investimenti Morgan Stanley, tuttavia il suo entusiasmo per le auto e l’innovazione sta catturando. Mi ha parlato con eccellente entusiasmo della nuova varietà di motori di GM che mostrano che il business non sta solo giocando, ma sta prendendo un comando-come mostra la nostra spinta al nuovo Vauxhall Corsa.
GM è guidato in Europa da Karl-Thomas Neumann, che si è unito alla VW-un salto insolito in precedenza. Oltre a quando riguardava la nomina di un nuovo MD per Vauxhall, GM ha fatto di nuovo il passo insolito di guardare fuori e nominato Tim Tozer, con una vasta esperienza di marchi giapponesi e rivenditori.
Quindi, in che modo questo ha un impatto su di te e i vauxhall che potresti acquistare? Semplice: c’è una maggiore attenzione a ciò che i clienti del Regno Unito vogliono veramente, piuttosto che sul precedente approccio a tutti i punti di misura in Europa. Vedi la decisione di far rivivere il nome Viva per l’auto della città di Vauxhall, piuttosto che utilizzare il nome di Opel. Siamo onesti, un Vauxhall Karl sembra solo sciocco.
E così per la Corsa – introducendo nel Regno Unito con badge Vauxhall nello stesso momento in cui la versione Opel viene introdotta nel continente (un’altra rarità), presenta speciali impostazioni Vauxhall per soddisfare molto meglio le nostre esigenze. così come funziona! Rotola sul Vauxhall Astra, costruito nel Regno Unito del prossimo anno. In questa forma, dovrebbe essere fantastico.
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