La società madre di Peugeot, PSA, ha svelato una nuova piattaforma automobilistica elettrica dedicata che farà il suo debutto sotto la terza generazione Peugeot 3008. L’ultima C del marchio francese C -Il Crossover del segmento arriverà tra tre anni -e sembra destinato a essere un’automobile trasformativa per l’azienda.
La nuova piattaforma, chiamata EVMP, non supporterà più la gamma di PSA di opzioni alimentate esclusivamente a combustione. Invece, si concentrerà sulla raccolta del gruppo di propulsori ibridi puri elettrici, ibridi e plug-in, con la variante di punta che fornisce il potenziale per una gamma completamente elettrica di 404 miglia.
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La piattaforma EVMP è una versione fortemente rivista dell’attuale architettura EMP2 di PSA, che Peugeot afferma che contribuirà a ridurre al minimo i costi di sviluppo del 3008. Le basi saranno disponibili con trazione anteriore o a quattro ruote e una scelta di pacchi batteria, di dimensioni comprese tra 60kWh e 100kWh.
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Peugeot ha promesso una gamma pura-elettrica tra 249 e 404 miglia, a seconda delle dimensioni della batteria selezionate. Ci sarà anche una vasta gamma di configurazioni motorie, che vanno da un’unità da 134 CV con la trazione anteriore 3008 a trazione anteriore, fino a un propulsore a quattro ruote motrici da 335 CV nella variante di punta.
Basandosi le basi elettriche del 3008 sulla piattaforma EMP2 esistente, Peugeot afferma che sarà in grado di mantenere la flessibilità di un propulsore ibrido plug-in nella gamma del crossover-qualcosa che il suo marchio gemello Citroen non può gestire con il recente C4 rivelato, come si basa sulla piattaforma CMP più piccola e più incentrata su EV.
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Nonostante il fatto che la nuova Citroen C4 mantenga la gamma di motori a combustione di PSA, la piattaforma EVMP destinata alla Peugeot 3008 di dimensioni relativamente dovrebbe abbandonare completamente. Tuttavia, dovrebbe esserci un intervallo di ibridi lievi da 48 volt tra cui scegliere, che saranno sviluppati in tandem con la compagnia belga, Punch Powertrain.