ha preso una tazza di £ 8 di tè tiepido, oltre a un giornale regionale di fogli di foglio in un Cafe dell’hotel Seoul lo scorso venerdì. “Lo sciopero parziale si aggiunge al mal di testa a motore Hyundai” è stato il primo titolo. “Il mercato automobilistico della Corea deve affrontare la crisi”, uno in più ha urlato.
Ma quei presunti problemi si applicano molto di più a giganti come Hyundai-Kia che pesciolini come Ssangyong. Questa è una piccola impresa sfavorevole e sfavorita che comprende la sua piccola posizione nel colossale mondo automobilistico.
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La cosa non apologetica di Ssangyong è non-glamour, durevole, a valore per soldi e di lunga durata che sono così di nicchia, è probabile che ci sia solo uno-se quello-in ogni città. Questo li rende speciali al limite – un po ‘come Ferrari … così come l’infinite.
Ssangyong (che significa doppio drago) è positivo senza essere arrogante. Oltre a essere ragionevole sufficiente ammettere che, sebbene potrebbe non avere uno showroom vicino a te, possiede un esercito di esperti che porteranno prodotti ai passi carrai o ai luoghi di lavoro di potenziali clienti. Intelligente, quello.
Non allontanerà nessuno, tuttavia sembra più felice con i tipi di cavalli, i veterinari, gli agricoltori e le persone sale della Terra che richiedono di rimorchiare carichi pesanti. Anche gli automobilisti che bramano qualcosa di diverso sono anche nel mix. È un po ‘banale per telefonare a telefonare a Ssangyongs a prezzi accessibili, da fare, ovunque coltelli dell’esercito svizzero su ruote. Tuttavia è abbastanza quello che sono.