Il motore Rotary Wankel-l’ultima volta nella Mazda RX-8-è rinato come propulsore a gamma-estendente in una futura auto elettrica Mazda.
Eliminando una foglia dal libro della BMW I3, Mazda ha verificato che offrirà due veicoli elettrici: uno-un ev “puro”-sarà alimentato esclusivamente dalle batterie, mentre l’altro sarà un veicolo elettrico con la sua benzina a bordo Generatore di motori – in genere inteso come un estensione di varietà o Rex.
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Ma mentre la BMW i3 Rex utilizza un motore motociclistico come estensione della varietà, Mazda utilizzerà il suo know-how Wankel per forma il suo design Rex con un motore rotante. Questo tipo di motore fornisce un elevato rapporto potenza-peso, nonché di dimensioni compatte rispetto a un motore a pistone alternativo convenzionale, rendendole utilizzato in una EV con un’applicazione naturale.
Gli Stati Uniti forniscono una versione Rex del suo futuro EV, “eliminerà lo stress e l’ansia della varietà che continua a difficoltà a una parte alta degli utenti della batteria EV”. Allo stesso modo il motore “brucerà il gas petrolifero liquefatto e offrirà una fonte di energia elettrica nelle emergenze”. Il tipo EVS di Mazda parte del suo piano per il 95 % delle sue vendite sarà elettrificata entro il 2030, con il 5 % di veicoli elettrici puri.
Addetti ai lavori di Mazda in precedenza hanno detto a Car Reveal che il marchio giapponese sta prendendo di mira una data introduttiva del 2019 per il suo nuovo EV. Utilizzerà il più nuovo linguaggio di stile Mazda, stabilito dal nuovo concetto di visione CX-5 e RX (l’auto immaginata è il concetto di Hazumi 2014).