Kia sta ampliando la gamma NIRO con una nuova versione ibrida plug-in che è stata presentata al Motor Show di Ginevra.
L’ibrido plug-in NIRO segue il lancio del crossover ibrido l’anno scorso e fonde un pacco batteria al litio-polimero da 8,9 kWh con il motore a benzina GDI da 1,6 litri del marchio.
Tale combinazione, afferma Kia, dovrebbe essere sufficiente per fornire una gamma completamente elettrica superiore a oltre 34 miglia (55 km), con emissioni di CO2 inferiori a 30 g/km. Ciò si confronta con una figura di 88 g/km per l’ibrido.
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Il Niro sarà il primo crossover compatto plug-in sul mercato, con Kia desideroso di incassare un boom delle vendite previsto che potrebbe vedere le vendite europee annuali di modelli PIH crescere a 600.000 entro sei anni.
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La batteria da 8,9kWh è molto più grande del pacchetto da 1,56 kWh utilizzato nella versione ibrida ed è abbinata a un motore elettrico da 44,5 kW (rispetto a 32kW nell’ibrido). In tandem con il motore GDI da 104 CV, questi doterranno l’ibrido plug-in NIRO con un totale di 139 CV e 265 Nm di coppia, consentendo al nuovo modello di accelerare da 0-62 miglia all’ora in 10,8 secondi. Ciò si confronta con 11,5 per l’ibrido. Il plug-in Prius di Toyota fa 0-62 miglia all’ora in 11,1 secondi.