L’ibrido Maserati Levante si è unito alla gamma di marchio italiano di fascia alta come secondo modello ibrido, con particolare attenzione alle prestazioni e al risparmio di carburante, secondo Maserati.
L’ibrido Levante si trova insieme all’ibrido Ghibli, così come il primo SUV ibrido di Maserati. È davvero un allestimento del lieve ibrido che utilizza un motore a benzina turbo a quattro cilindri da 2,0 litri e un Generatore di avviamento a cinghia (BSG) alimentato da una batteria compatta per fornire una produzione complessiva di 325 CV e 450 Nm di coppia – Il 90 per cento è offerto da soli 1.750 giri / min.
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Ciò è adeguato per un tempo di 6,0 secondi di 0-62 miglia all’ora, nonché una velocità massima di 149 miglia all’ora, assistita dalla trazione integrale di base e da un cambio automatico a otto velocità.
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Maserati dichiara che l’elettrica a 48 volt in combinazione con la sua nuova tecnologia Ebooster – che esegue il backup del turbocompressore dell’auto per migliorare la reazione e sostenere la potenza del motore a bassi giri – offre un livello di prestazione simile al V6 Petrol Levante, tuttavia quella CO2 Le emissioni sono state tagliate fino al 18 % rispetto a quella dell’auto.
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Il clima economico del carburante deve ancora essere verificato a causa della certificazione in sospeso, tuttavia la produzione di CO2 dell’auto è superiore a 231 g/km.
Il marchio afferma nelle prestazioni tipiche della modalità di guida dell’auto e nell’efficacia sono bilanciate, con l’energia ricuperata dal sistema durante la decelerazione, mentre nello sport il BSG e Ebooster si integrano per fornire un piccolo colpo di potenza aggiuntivo.