fino a 1.000 società di riparazioni automobilistiche nel Regno Unito potrebbero chiudere entro due settimane da una Brexit senza accordo, secondo i documenti trapelati.
A pochi minuti da una riunione di 17 cifre del settore del mese scorso hanno descritto le conseguenze “terribili” che il Regno Unito che ha lasciato l’UE senza un accordo avrà nel settore.
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Ci sono circa 3.000 società di riparazioni automobilistiche nel Regno Unito, con un totale di circa 35.000 dipendenti tra di loro. L’industria si basa fortemente sulle consegne “just-in-time”, che si ritiene sarebbe paralizzata da nuovi e più lunghi controlli di frontiera.
Steve Field, amministratore delegato di Page Automotive Incident Repair Group-che ha 200 dipendenti-ha affermato che fino a 1.000 riparatori automobilistici del Regno Unito “potrebbero essere sull’orlo della chiusura” entro due settimane da una Brexit senza profondità.
I minuti trapelati, ottenuti da Service Insider, hanno rivelato che l’industria ritiene che: “Se i ritardi di importazione fossero prolungati – ad esempio da tre a quattro settimane – senza disponibilità di parti, le conseguenze per i nostri riparatori di carrozzerie automobilistiche potrebbero essere disastrose”.
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I verbali hanno anche rivelato che: “Molti riparatori avrebbero esaurito la chiusura di denaro e il viso” entro la terza settimana a seguito di una Brexit senza accordo e, entro la settimana quattro, “anche i riparatori con fogli forti sarebbero nei guai”, alcuni sono stati costretti a essere forzati “Raccogliere contanti o vendere attività per sopravvivere”.
Ci si aspetterebbe che un certo numero di riparatori “vedessero un impatto immediato sulle loro entrate” entro la prima settimana dopo una Brexit senza profondità.
In alcuni casi, i concessionari in cui i riparatori si fondono le loro parti hanno fino a tre giorni di scorta in qualsiasi momento, indicando che le parti non devono essere portate dall’estero per una riparazione, ma tale scenario si applica solo al solo tre per cento di riparazioni.
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