Di tutti i produttori di automobili del Motor Show di Parigi di questa settimana, ce n’è uno che sarà insolitamente impegnato: Honda.
Dopo quelli che sembrano anni di inattività, il gigantesco giapponese (e il produttore britannico) ci sta andando a martello e pinze con due modelli completamente nuovissimi in anteprima a Parigi da HR-V e jazz, facciale per le gamme civiche e CR-V, e il nuovo atteso tipo di Honda Civic R.
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La maggior parte di queste cose si presenterà l’anno prossimo, proprio come il marchio torna alle piste di gara di Formula 1 con McLaren. E c’è anche la questione del nuovo NSX che è all’orizzonte.
È stato un duro 2014 finora per la Honda-500 posti di lavoro sono andati nel suo stabilimento di Swindon (che funziona a circa la metà della sua capacità), mentre la società è uno dei pochi marchi che pubblica un calo delle vendite su base annua Quello che è ancora un fiorente mercato automobilistico.
Eppure, nonostante la mancanza di nuovi modelli da vendere, i rivenditori di Honda continuano a impressionare. Il secondo posto nel nostro sondaggio automobilistico di Power Dealer è un risultato straordinario, ma la sfida sarà sempre quella di mantenere il servizio convenzionale che colpisce così tanto i proprietari una volta che le cose iniziano a diventare più affollate.
Per quanto riguarda il prodotto, Honda non ha avuto un topper di classe per un po ‘, quindi possiamo mantenere molta speranza per il nuovo raccolto di auto? È sempre stata un’azienda con ingegneria al cuore: notizie fantastiche per il nuovo tipo R, che ha le specifiche per farci salivare prima ancora di averlo guidato.
Quell’eccellenza ingegneristica indica anche forti credenziali ecologiche, ma ci sono aree in cui la Honda è caduta dietro i tempi, in particolare la tecnologia delle auto e la qualità degli interni. Il gioco lì e le cose diventeranno molto eccitanti. Spero che lo ottenga ideale – sarà fantastico avere Honda di nuovo su Song (e vincere in Formula 1) nel 2015.