il produttore di EV cinesi Aiways ha annunciato che inizierà a prendere ordini per il suo SUV U5 alla fine di aprile con la prima consegna in scadenza in estate. Mentre le vendite sono state confermate per l’Europa, il marchio non è ancora per la produzione di modelli di guida a destra.
I prezzi esatti saranno rivelati alla data successiva, ma l’impresa afferma che un “piccolo deposito” proteggerà un acquisto per il suo crossover a emissioni zero. Gli ordini europei seguiranno il lancio iniziale dell’auto in Cina.
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Come per molti altri marchi automobilistici, la pandemia di Covid-19 ha ritardato la produzione dell’U5, ma Aiways afferma che la produzione è ora riavviata nel suo impianto di Shangrao. La produzione per le automobili europee dovrebbe iniziare a luglio.
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Misurando 4,680 mm di lunghezza, l’U5 ha circa la stessa lunghezza di una I-Pace Jaguar. Tuttavia, a 1.800 mm è molto più alto, misurando molto più da vicino a un SUV convenzionale. Aiway afferma che lo spazio interno sarà generoso; I passeggeri posteriori devono beneficiare di una quantità “quasi incredibile” di spazio per le gambe e la testa. Un portellone elettronico utilizza l’accesso a uno stivale da 432 litri, che cresce a 1.555 litri con i sedili posteriori piegati.
Aiways afferma che l’U5 offrirà oltre 250 miglia di portata con una singola carica, mentre la batteria da 63kWh sarà in grado di caricare dal 30 all’80 % in 27 minuti. L’alimentazione proviene da un singolo motore elettrico che produce 185 CV e 315 Nm che guida le ruote anteriori. A causa della natura meno complessa di un motore elettrico rispetto a un motore a combustione, per non parlare della domanda ridotta ai freni a causa della tecnologia di rigenerazione, afferma che l’U5 avrà intervalli di servizio di 100.000 miglia.
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Il corpo dell’U5 è costruito da una combinazione di alluminio e acciaio, che secondo Aiways utilizza sia rigidità che sicurezza. L’U5 ha raggiunto una valutazione di sicurezza a cinque stelle nei crash test cinesi e l’azienda afferma che, una volta arrivato in Europa, l’U5 sarà uno dei SUV di medie dimensioni più sicuri una volta sul mercato.
Le caratteristiche di comfort del conducente includono assistenza per il mantenimento della corsia, un sistema di monitoraggio della fatica automobilista, parcheggio automatizzato per veicoli e assistenza in ingorgo. All’interno, l’U5 riceverà un sistema di infotainment da 12,3 pollici, un set di sedili eccentrici in pelle e un pannacolo dello strumento digitale “triplo”.
L’U5 è apparso per la prima volta al Ginevra Motor Show del 2019 insieme alla prima supercar mondiale di metanolo-elettrico a Ginevra, ha creato e costruito in collaborazione con Roland Gumpert. Chiamato Nathalie, utilizza metanolo per generare elettricità, simile in linea di principio a una cella a combustibile idrogeno. L’energia elettrica viene quindi utilizzata per guidare quattro motori elettrici, mediante gemelli a due marce.
Si dice che Nathalie generi una potenza massima combinata di 793 CV, coprirà un massimo di 745 miglia tra il rifornimento di carburante, è in grado di 0-60 miglia all’ora in meno di 2,5 secondi e ha una velocità massima superiore a 190 miglia all’ora.
Saranno costruiti solo 500 modelli di Nathalie, con consegne che iniziano entro la fine dell’anno. Il prezzo deve ancora essere annunciato, ma Gumpert ha confermato l’anno scorso che Nathalie “sarà costoso”.
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