Mercedes ha annunciato una serie di nuovi obiettivi di riduzione della CO2 che mira a colpire nei prossimi 20 anni, che vedrà il marchio fare un passo verso la creazione di un carbonio Risnuncio neutro di nuove autovetture entro il 2039.
Presentando il metodo “Ambition2039” presso la fabbrica principale dell’azienda a Sindelfingen, Stoccarda, il CEO di Daimler in arrivo Ola Källenius ha affermato che l’impronta di CO2 dell’azienda era “una delle domande cruciali” che l’azienda deve affrontare nei prossimi anni.
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Källenius subentrerà dal dott. Dieter Zetsche come CEO di Daimler AG alla fine di questo mese, alla conclusione dell’assemblea generale annuale di Daimler 2019.
Il boss in arrivo ha spiegato che accanto a nuovi veicoli a celle completamente elettriche e a combustibile, la Mercedes avrebbe obiettivo di trasformare le sue linee di produzione in impianti neutrali a carbonio e fornitori di pressione per fare lo stesso.
“Abbiamo obiettivo di avere una nuova flotta di autovetture neutrale dal carbonio in 20 anni. Cerchiamo di essere chiaro cosa questo indica per noi: un miglioramento fondamentale della nostra azienda in meno di tre cicli di prodotto “, ha spiegato Källenius.
Sebbene non vi sia alcun suggerimento su come sarà la formazione Mercedes nel 2039 e quale percentuale di nuove auto in vendita a quel punto sarebbero modelli completamente elettrici – Mercedes prevede che molto più del 50 % delle sue vendite di auto Entro il 2030 sarà EV completo o ibrido plug-in.
Il gruppo ha annunciato che tutti gli impianti automobilistici europei avranno un approvvigionamento energetico neutrale con CO2 entro il 2022 e che nuove fabbriche in tutto il mondo saranno costruite con la neutralità di CO2 al centro della loro operazione.
Una di queste strutture è “Factory 56”, che aprirà a Sindelfingen all’inizio del prossimo decennio. Mercedes ha confermato che la nuova struttura da 220.000 m2 sarà la posizione di costruzione per “auto di classe superiore e di lusso con motori a combustione, unità ibride e unità puramente elettriche a batteria”. Una nuova Classe S sarà costruita lì dal 2021.
Un nuovo impianto di produzione di motori e batterie a Jawar, in Polonia, sarà fornito con energia neutrale a CO2, mentre l’energia elettrica da fonti rinnovabili viene utilizzata nello stabilimento di Brema dove viene costruito il nuovo SUV elettrico EQC.
Per quanto riguarda la CO2 nella catena di approvvigionamento dell’azienda, Källenius ha rivelato che Daimler sta “conducendo seminari” con i venditori per identificare ed eseguire nuove misure di riduzione della CO2. Gli obiettivi di CO2 diventeranno un criterio cruciale per il gruppo quando riguarda la selezione dei futuri fornitori.
Daimler non è il primo carmaking tedesco gigantesco ad annunciare obiettivi di riduzione di CO2 di vasta portata: il gruppo Volkswagen ha dettagliato piani simili per la flotta e la produzione di grandi neutralità del carbonio in tutti i marchi entro il 2050.
Pensi che Mercedes otterrà una formazione di carbon neutral entro il 2039? Fateci sapere nei commenti qui sotto…