Porsche ha rivelato una nuova versione GTS del SUV di Cayenne, un badge tipicamente attaccato alla più focalizzata autista – non i modelli più potenti nella gamma di Porsche. Segue caldo sulla scia del Boxster GTS, Cayman GTS e 911 GTS, tutti lanciati negli ultimi mesi.
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Mentre il GTS pre-fallito ha utilizzato un V8 da 414 litri da 414 CV, la nuova versione ottiene un Bi-Turbo V6 da 3,6 litri che produce 20 CV in più. Questo è un totale di 434 CV, mentre la coppia salta da 85 nm a 600 nm. Ora copre lo sprint di 0-62 miglia all’ora in 5,2 secondi (5,1 con il pacchetto Sport Chrono Opzionale)-che sono 0,5 e 0,6 secondi più veloci del vecchio modello, nonostante il consumo di carburante sia migliorato da 26,7 mpg a 28,8 mpg.
Per affinare e intensificare l’esperienza di guida, uno scarico sportivo è montato di serie, così come gli ammortizzatori adattivi di PASM abbinati a entrambe le molle in acciaio che si trovano 24 mm inferiori allo standard o sospensioni dell’aria opzionale che fa cadere l’altezza di guida di 20 mm. Il GTS utilizza inoltre ottiene gli stessi freni più grandi dei Cayenne Turbo da 513 CV, con dischi da 390 mm e 358 mm rispettivamente nella parte anteriore e posteriore, afferrato dai cantomanti rossi.
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Gli aggiornamenti di stile includono lo stesso trattamento front-end del turbo e un pacchetto di design sportivo che include davanzali laterali più grossi e archi svasati. Leghe nere da 20 pollici, lettere nere e tubi di scarico neri in contrasto con una gamma di colori luridi di vernice. All’interno i sedili anteriori regolabili elettricamente vengono tagliati in Alcantara e in pelle con lettere GTS sui poggiatesta.
All’altra estremità della gamma, Porsche ha anche introdotto una Cayenne entry, per sedersi sotto Cayenne S. alimentato da un V6 da 3,6 litri da 296 CV, copre 0-62 miglia all’ora in 7,7 secondi (7,6 secondi con il pacchetto Sport Chrono) e colpisce una velocità massima di 143 miglia all’ora. Le emissioni di risparmio di carburante e CO2 si trovano a 30,7 mpg e 215 g/km.
Entrambi i modelli debutteranno al Motor Show del 19 novembre, con le vendite nel Regno Unito che iniziano immediatamente. La Cayenne GTS costa da £ 72.523, mentre la Cayenne entry-level parte a £ 49.576.