invertita intorno a un angolo e la svolta a tre punti potrebbe essere lasciata cadere dal test di guida funzionale nel più grande agitazione in 20 anni, anche l’automobilista Come ha confermato la società di requisiti automobilistici (DVSA).
Invece, agli studenti può essere chiesto di annullare un parcheggio auto o di tirarsi su a sinistra o ideale della strada prima di riaccendere il flusso di traffico.
Pubblicità – Il post continua di seguito
Allo stesso modo, il nuovo test può aver bisogno di studenti per rispettare le indicazioni su un navigatore SAT invece dei segnali stradali, mentre la parte indipendente di 10 minuti del test potrebbe essere raddoppiata a 20 minuti.
Allo stesso modo agli automobilisti può essere chiesto una delle due preoccupazioni di sicurezza durante la guida piuttosto che all’inizio. Ciò potrebbe includere la necessità del candidato per mostrare esattamente come accendere il riscaldatore posteriore del parabrezza durante la guida.
• Gli assicuratori che inviano gli automobilisti neri di ritorno a scuola
A circa 1.000 automobilisti per studenti in tutto il Regno Unito verrà chiesto di prendere parte a una prova di un nuovo esame funzionale creato per “mostrare meglio la guida della vita reale”.
Un portavoce di DVSA ha dichiarato: “Stiamo mettendo in evidenza uno studio di ricerca preliminare per verificare esattamente come il test di guida potrebbe molto meglio mostrare una guida nella vita reale. Qualsiasi tipo di futura modifica al test sarebbe soggetto a una consulenza pubblica completa”.
L’Associazione dei trainer di guida (DIA) ha accolto i piani del governo per valutare il test di guida. L’amministratore delegato di Dia Carly Brookfield ha dichiarato: “La DIA è entusiasta della possibilità che offre di progredire a L-test a un livello in cui valuta molto più realisticamente la capacità di un candidato di gestire il pericolo con competenza e in modo sicuro e guidare in modo competente e guidare in modo sicuro e guidare in modo sicuro e guidare in modo sicuro e guidare il pericolo basato su strada e guidare Nella vita genuina, su strade autentiche.
• Milioni di guida alla cieca in quanto sono anche vani per le specifiche
Tuttavia, il presidente di AA Edmund King, era scettico sui cambiamenti suggeriti. Ha detto: “È l’ideale che il test di guida debba progredire per mostrare una vita genuina per le strade e una sezione di guida gratuita più lunga lo renderà un test molto migliore.
“Tuttavia, non tutti hanno o hanno bisogno di un navigatore SAT e non è una domanda legale, quindi non dovrebbe essere una parte obbligatoria del test. Alcuni ancora navigano con indicazioni e mappe.
“A nostro avviso, una svolta in tre punti è ancora una manovra cruciale per uscire da cul de sacs, vicoli ciechi e comunemente auto e parchi di camion.”