Il Dipartimento per il trasferimento ha rifiutato i nostri ripetuti inviti a specificare se i fornitori di servizi di ChargePoint pubblici hanno una responsabilità odierna di stipulare un accordo per le persone disabili ai sensi della legge sull’uguaglianza.
Auto Reveal sta facendo una campagna per un’accelerazione rapida nella disposizione dell’infrastruttura di ricarica pubblica disponibile, nonché abbiamo richiesto una dichiarazione formale dopo aver evidenziato il problema dei fornitori di servizi di ChargePoint che non hanno aderito alla legge. Il DFT ci ha detto che non è pronto a commentare in particolare, tuttavia, ha fornito una dichiarazione generica che delinea le sue ambizioni a lungo termine sull’attuale accessibilità. Tuttavia, il sacerdote ombra per il trasporto ecologico, Kerry McCarthy, nonché l’uguaglianza e la compensazione dei diritti umani sono stati molto più disponibili.
La campagna Ade Adepitan Backs per rendere disponibili i veicoli elettrici per tutti
“Quelli con disabilità non dovrebbero mai essere un ripensamento quando si tratta di pianificare le strutture. È scioccante che, dopo anni di offerta di finanziamenti per i contribuenti per l’installazione di punti di carica delle auto elettriche, il governo non abbia ancora stabilito politiche per garantire che i caricabatterie siano accessibili “, ha detto McCarthy a Car Express.
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“L’Equality Act (2010) è rimosso che esiste la responsabilità di apportare modifiche sensibili per garantire che coloro con disabilità non siano in svantaggio. La continua mancanza di politica o assistenza per garantire che questa è la situazione con le strutture di ricarica è un fallimento di tale responsabilità da parte del governo. Ciò è particolarmente vero qui poiché le opzioni per utilizzare i veicoli potrebbero non essere sempre offerte o adatte alle persone con disabilità. “