Siamo a malapena un mese fino al 2020, ma è già chiaro che questo sarà l’anno del Carlos. Il primo (Ghosn) è il cattivo ragazzo nato in brasiliano che, fino a poco tempo fa, era il padrino di Credibilmente fiducioso della Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Ma dopo aver saltato una cauzione da £ 9 milioni (che deve essere fatta male) e andare in fuga a Sunny Beirut, attualmente detiene il dubbio titolo del fuggitivo internazionale più famoso del mondo. Non è mai stato un dirigente globale dell’industria automobilistica finora, così velocemente, così dura, così sanguinante dolorosamente.
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L’altro Carlos (Tavares) è la superstar portoghese che si gode la vita come il presidente affascinante e calmante e meno meno del Groupe PSA. Il 61enne Porgegeezer è attualmente in corsa per il titolo del più grande capo dell’industria automobilistica del mondo, non da ultimo perché è l’architetto della fusione tra PSA e FCA. Il suo futuro è brillante quanto quello di Ghosn è cupo.
Come padre e figurano della nuova famiglia, Tavares sa che i suoi quattro membri del clan senior sono i suoi figli naturali: Peugeot e Citroen, seguiti da Adottati Fiat e Chrysler. Ma quasi una dozzina di più marchi gemelli – tra cui Abarth, Aixam, Alfa Romeo, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Ram, Vauxhall e altri, probabilmente – richiedono anche le sue capacità ed esperienza dei genitori. E anche i ricchi nonni cinesi (Dongfeng) hanno bisogno di un po ‘di TLC.